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En tant qu’importateur ou exportateur, êtes-vous prêt à intégrer le transport fluvial dans votre chaîne logistique globale dans les trois prochaines années?
A l’origine, il y avait le Rhin et l’industrie…
Les Ports de Mulhouse-Rhin sont nés au XIX ème siècle d’une nécessité industrielle et d’une opportunité territoriale : l’industrie mulhousienne avait alors besoin de houille pour faire fonctionner les usines et l’Etat avait amorcé la construction du canal du Rhône au Rhin entre Besançon et Strasbourg.
Après un 1er port, situé face à la CCI Sud Alsace Mulhouse, actuel Port de plaisance, et un 2ème au nouveau Bassin, c’est une autre opportunité conjoncturelle qui a permis la création et le développement des Ports de Mulhouse-Rhin : la construction du Grand Canal d’Alsace a entraîné l’implantation d’une vaste zone d’activité et l’aménagement du Port d’Ottmarsheim, qui a démarré son activité en 1959.
Suivra en 1967, le Port de Huningue qui entre en exploitation à cette date précédant de peu l’ouverture du site portuaire d’Ile Napoléon en 1968.
